“地下工作者”的阳光作业:地铁公安民警的24小时

国安网 丁艳 2019-06-18 16:44:59
浏览

  他们常年工作在地下见不到阳光,有的人需要吃钙片补钙;他们的办公场所除了炊事员和少量文员外,绝大多数人散落在地下各个站台;他们早晨搭乘第一趟地铁上班,晚上搭乘最后一趟地铁下班;有人每天上下班路上用时达四五个小时……连日来,记者走近南京地铁公安民警,感受地铁公安民警的工作与生活。

图为南京地铁公安民警为旅客提供贴心服务。江苏警方供图

图为南京地铁公安民警为旅客提供贴心服务。江苏警方供图

  镜头一:上下班路上要花费5个小时

  家住南京秦淮区某花园小区的甘友福是地铁高淳站派出所民警。每天早晨6点半之前,他就得从家出发坐公交转地铁,两个半小时后才能到岗。而甘友福的上班经历只是许多地铁公安民警的缩影。

  “目前南京开通的10条地铁,累计378公里,设174个站(这个数据每年都在增加)。地铁分局现有516名民警,除10%不到的警力在机关及警种大队外,其余全部散布在13个派出所。174个地铁站以主城区为中心,南面最远的在高淳、北面在六合金牛湖、西面靠近安徽岔河、东面临近镇江句容。撒在这些地铁站上的民警绝大多数住在主城区,他们每天上下班基本上都从地下穿城过,花在路上的时间相对较长。”南京市公安局地铁分局政委段宁晖介绍说。

图为南京地铁公安民警列队。江苏警方供图

图为南京地铁公安民警列队。江苏警方供图

  段宁晖称,民警到岗后,就全天候处于站台移动巡逻中,几乎没有休息时间。由于警力有限,他们每四天就要上一个24小时的班,轮到值班时需要搭乘最后地铁返回派出所休息,早晨要搭乘地铁第一班车上岗,当天只能睡五六个小时。

  “由于长时间晒不到阳光,有些民警需要吃钙片补钙。但他们从来不叫苦叫累,默默地坚守岗位。”段宁晖说。

  镜头二:延伸救助服务最后1公里,地铁民警频上“头条”

  今年4月21日晚上10点半,大厂东站派出所民警李伟执勤完毕后,和同事准备乘坐地铁回派出所备勤。上车时,见一年轻女孩在哭泣。这个女孩得知这班车不去金牛湖只到葛塘站感到很无助。

  女孩说,自己家在安徽天长,当天晚上已约好家人在金牛湖站等她。可现在手机快没电了也打不到车。李伟立即用手机帮女孩叫了一辆车。

图为工作中的南京地铁公安民警。江苏警方供图

图为工作中的南京地铁公安民警。江苏警方供图

  由于已经是深夜了,李伟担心女孩的安全,在女孩上车前,加了她的微信。李伟将女孩送上网约车时特意告诉司机:“女孩是我朋友”。上车后,女孩将手机充上电。李伟一直和女孩聊天,直到她安全到达目的地。

  李伟和女孩的聊天记录随即刷爆朋友圈,并被多家主流媒体微信公众号等自媒体转发。类似这样的温情故事,几乎每天都在上演。

  “民警除了正常巡逻,最多的事情就是和乘客打交道。在接到的各类警情中,救助类警情占80%以上,这就要求我们多一份耐心,多一份热心。”段宁晖说,在遇到求助时,民警不仅仅考虑乘客遇到的困难,而是会延伸考虑打通救助服务最后1公里。